6月30日起，8個工種的技術專才可申請來港工作，包括新型工業技術員、護士、飛機維修技術員、海事技術員（本地船隻）、資訊科技技術員、升降機／自動梯技術員、建築資訊類比協調員及電業技術員。
相關專才年齡介乎18至40歲，須在申請前獲得本地企業聘任，其薪酬待遇亦須達至同類工作的市場水準。
計畫為期3年，共有1萬個名額，每項技術工種以3000個配額為限。
特區政府昨日（30日）公佈，6月30日起將在“一般就業政策”及“輸入內地人才計畫”下新增管道，容許外來人士申請來港投身8項人力極短缺的技術工種，分別為新型工業技術員、護士、飛機維修技術員、海事技術員（本地船隻）、資訊科技技術員、升降機/自動梯技術員、建築資訊類比協調員，以及電業技術員。
申請者須為符合“技術專才清單”就指定技術工種所列明的學歷、年資、專業技能（如執業註冊或牌照）等要求，年齡介乎18至40歲。
新增管道為期3年，設有共1萬個名額，每項技術工種的配額以3000個為限。
此外，按照“一般就業政策”及“輸入內地人才計畫”的現行規定，相關專才須在申請前先獲得本地企業聘任，其薪酬待遇亦須達同類工作的市場水準。
社會各界對此反應正面，同時希望當局做好把關。
每項技術工種配額上限3000
政府消息人士解釋，新型工業技術員要從事以下其中一個範疇，如智慧/自動化製造及機器人工程；機械工程/機電一體化工程；生物醫學工程；或是微電子工程。而取得學術資格後亦需具備最少3年相關範疇工作經驗。
政府消息人士補充，海事技術員（本地船隻）需從事以下其中一個工作範疇，包括負責管理、監督的高級海事技術員；可獨立操縱或協助船長的中級海事技術員（本地船隻）。至於資訊科技技術員要從事以下其中一個工作範疇，如程式編寫，網路支援，或是網路安全。
政府消息人士稱，雖然每項技術工種的配額以3000個為限，但每項工種規模各異，有些規模較小，有些規模較大，相信不會8項工種都用盡3000個的限額。
首個入境簽證有效期24或36個月
政府發言人表示，視乎個別技術工種及申請人的資歷，首個入境簽證有效期為24或36個月，申請續簽時，相關的技術專才須在港繼續受聘於同一技術工種。
續簽申請如獲批准，可獲准延長逗留不多於36個月，或根據其雇傭合約的有效期限而定（以較短者為准）。
2028年整體人力將缺18萬人
發言人指出，去年發佈的“2023年人力推算”報告預計，2028年香港整體人力短缺將達18萬人，其中超過三分之一為熟練技術人員，因此，去年施政報告宣佈會新增管道，引入年輕而具備相關專業技術知識或技能及經驗的非學位專才，投身人力極短缺的技術工種。
發言人說，各相關政策局及部門經仔細審視，並徵詢不同行業和界別持份者的意見後編制“技術專才清單”，選定8項對維持香港城市運作極為重要；至少在未來5年面對嚴重人手短缺，且不能通過本地培訓及時補充所需人手的技術工種。
發言人表示，新管道的物件為指定行業中，合資格及有豐富經驗的非學位中層技術專才，目標是吸引他們長遠定居香港發展，因此與現有的“補充勞工優化計畫”及特定行業輸入勞工計劃性質不同，亦無重疊。新安排將試行3年，政府會在推行一年後進行檢討。與此同時，政府會繼續致力本地勞工的培訓。
企業請人可豁免市場供應測試
就業掛鉤的“一般就業政策”及“輸入內地人才計畫”，現時容許雇主申請聘用通常持有有關範疇的學士學位或以上學歷的外來人才，填補未能即時聘用本地人擔任的職位空缺。若相關職位屬“人才清單”上的專業，企業無需在申請前進行市場供應測試以證明本地招聘困難。
日後，雇主透過上述兩個計畫下新增的技術專才類別提出申請時，亦可獲豁免有關市場供應測試。
政府消息人士解釋，已瞭解到這8個行業人手“好短缺”，因此申請不需要再做市場測試，讓業界無須經歷長時間招聘、節省時間。
政府消息人士指，對於雇主來說，“計畫需要相當多功夫做”，一般需要提供不少於24或36個月的雇傭合約才能將配額發揮最大效益，亦需包括物色適合的人選及符合資格、安頓專才及協助專才適應環境。
消息人士稱，如未得入境處處長同意，技術專才來港後不得轉換至其他工作；若被提前終止雇傭合約，而又未能獲其他雇主聘用從事同一技術工種，專才須於2個月內離港。
另外，據瞭解，技術專才可以帶同其配偶及18歲以下未婚的受養子女來港。政府消息人士認為，在業界諮詢時已瞭解到，技術工總專才通常不會即時帶同配偶及子女來港，“佢哋都會探下路先，行得通先再帶家人”，預計情況不會太多。
運輸及物流局欣悉勞工及福利局宣佈的最新“技術專才清單”內，納入“飛機維修技術員”和“海事技術員（本地船隻），舒緩飛機與船舶維修業面對人力短缺和人手老齡化帶來的影響。
想知道“技術專才清單”的相關技術工種、職責說明及資歷要求等詳情，可查詢入境處網頁：
www.immd.gov.hk/hkt/services/visas/TPStream.html
香港人才服務辦公室網頁：www.hkengage.gov.hk
亦可透過熱線（2824 6111）、傳真（2877 7711）或電郵（enquiry@immd.gov.hk）與入境處聯絡。
【港商时评】因应需要灵活引入专才
——香港商报评论员李哲
因应劳动力紧张，政府昨宣布于指定8个技术工种，新增渠道引入非学位专才。当局表示，“技术人才清单”经征询持份者意见后编制，所涉皆对香港城市运作极为重要，却在至少5年内面对严重人手短缺，且不能通过本地培训及时补充。各界看待外劳，诚须实事求是，不能盲目反对；政府在未雨绸缪的同时，亦要有效保障本地劳工权益，关键在于灵活应变，持续审视劳动力供求状况而不断作出调整。
必先确定一点：倘若本地劳动供应充裕，固然可以不假外求；惟当本地供应根本不足，就必须要假手于人、求诸外力。即使香港人口已超越了疫前水平，老龄化问题依然令劳动人口持续萎缩，从此前近400万降至最新约380万，加上少子化亦加剧了青黄不接问题，15岁至29岁的劳动人口较十年前锐减近30万，更有甚者，不少蓝领或厌恶性工种且遭嫌弃，长期出现有工无人做的招聘困难。凡此种种，形同十个煲只得七个盖，单靠改善薪酬待遇是无法变出新的劳动力的，哪怕是培训技术专才，亦需要时间。
下月底生效的“技术人才清单”，旨在确保香港经济社会的基本运作，限于8个劳动力供不应求的技术工种；若然坐视人手不足问题不顾，最终受损的必然是市民本身。以升降机服务为例，一方面已渐趋老化，另方面又不断新增，保养维修及安装等需求同时与日俱长；可是，相关技工却严重不足，相信不少市民都遇过升降机长期停摆，故障意外风险也会随之恶化。“2023年人力推算报告”已指出，本地熟练技术人员短缺情况最夸张，推算至2028年共欠6万人，除电梯技工外，还包括飞机维修员、海事技术员等，倘不列入输才清单增加供应，难免会损及香港的国际航空、航海枢纽地位。院舍护士亦为另一重灾区，较年轻者不愿入行并加剧行业“以老护老”之窘；新增清单为补充劳工另辟蹊径，不单今日长者可以受惠，他日也会惠及每一位市民。
輸入專才無疑只是中策，比較而言仍肯定勝過社會停擺、服務受損的下策，但歸根究底當局還須爭取確保以本地優先的上策。坊間對外勞抱有質疑確有一定道理，畢竟非本地人始終不熟悉本地的制度及文化；為此，當局要求相關專才須符合指定工種所列明的學歷、年資，以及專業技術（如執業註冊或牌照）等要求，確保水準合格。何況退一步言，即使外勞不及本地薑，但有合資格人士協助護理長者總較無人護理好，同一道理也適用於廣受歡迎的外傭身上，倘無外傭的話，本港老齡化及少子化恐必衍生更大問題。長遠來說，當局始終要從根本確保勞動需求有效滿足，包括鼓勵生育、延遲退休，此外還要增加技工培訓和學徒的供應，以至改善社會對技工的觀感等。一味要求提高工資實非辦法，畢竟羊毛出自羊身上，假如外傭薪酬跟本地家傭的薪酬一致，許多家庭難免無法再享服務。
為了保障本地工人權益，清單所涉8個行業已按社會必要性與人手短缺程度來小心厘訂，名額只有1萬個，其薪酬待遇且須達同類工作的市場水準，確保制度為了補充人手不足、而非用作聘請廉價勞工。勞動供求是變動的，當局未來尚要持續審視情況，多除少補，靈活調整。一旦市場失衡，政府就要出手，以免社會運作失序；面對勞動市場失衡，政府應出手時就要出手，實乃負責任和務實之舉。
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